El RallyRACC estrenará una nueva simbología de seguridad en las zonas de público

Salou. Rally Cataluña Costa Dorada. Rally de España 2009. Como una nueva aportación del RACC a la compleja problemática organizativa de todas las pruebas del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes, en el 45 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España (1 al 4 de octubre), se estrenará un nuevo sistema de simbología e interpretación a nivel de seguridad en las zonas de público de los tramos cronometrados que obedece a un cambio de filosofía buscando la complicidad del espectador pero también cuidar al máximo el impacto medioambiental y visual de las áreas de seguridad. Esta nueva filosofía utilizada en este proyecto pretende ser extremadamente sencilla. En las áreas catalogadas como de público, éste podrá situarse en cualquier zona sin señalizar o detrás de la valla de color amarillo y negro cuando ésta delimite la zona. Con ello, se pretende ahorrar una gran cantidad de valla delimitadora e indicar únicamente las zonas que se necesita informar al público que es necesario colocarse a partir de determinado punto.     Los lugares que la organización considera como peligrosos, y por tanto zona prohibida, estarán señalizados con una serie de carteles rojos (nueva señalización 2009), indicando en dos idiomas –castellano e inglés– esta característica de prohibición explicita junto con alguna cinta de color rojo. Ramon Corominas, secretario de carrera del RallyRACC, confirma que el organizador “quiere volver a una manera de controlar la seguridad que sea simple y en la que el comportamiento cívico del público sea el principal aliado. Eso permitirá rebajar al mínimo el impacto medioambiental y visual, lo que incidirá en la calidad del rally a todos los niveles”. Todo ese nuevo planteamiento, claro pero simple, redundará en conseguir un menor tiempo de montaje y desmontaje de los tramos y requerirá un menor esfuerzo en la tarea de limpieza posterior al desarrollo de la carrera.   Con esta nueva medida, el RACC extiende su continua formulación de propuestas que tienen como principal objetivo la mejora de la especialidad al mismo tiempo que la reducción de costes del WRC. La anterior propuesta, que fue aceptada por la Comisión WRC con efectos inmediatos (se estreno en el Rally Portugal), fue la confección de los Carnés de Ruta de los participantes, simplificando notablemente la estructura del documento y convirtiéndolo en muchísimo más simple y económico de confeccionar, con un baremo espectacular en la rebaja de costes de 50 a 1, apoyándose en los sistemas de control informatizados de que ya dispone cada carrera.   El RACC, club pionero y constante innovador en el mundo de los rallyes, incorporó en 2008 al RallyRACC el denominado tablón de anuncios virtual, que no es otra cosa que colgar en internet , y de forma inmediata a su publicación, todos los documentos que son de interés para los participantes, servicio que complementa de un modo mucho más rápido la función del clásico tablón de anuncios físico.   De igual modo, el RACC propuso en 2000 un sistema de cronometraje que fue el embrión del actual que facilita ISC a todas las pruebas del WRC y que el RACC sigue manteniendo en su prueba del mundial, lo que hace imposible un error o lapsus del sistema RACC.

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